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cocomomo 中綿キルティングノーカラージャケット

645円

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商品の状態新品、未使用
商品のサイズFREE SIZE
配送料の負担送料込み(出品者負担)
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発送元の地域未定
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お値下げしました。 購入後、保管していました。 試着のみです。 サイズが合わないので、出品いたします。 カラーは、グレーです。(画像1枚目) 未使用、タグ付きです。 コンパクトに梱包します。 最終価格ですので、お値引き不可です。 よろしくお願いいたします。

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取り付け車種FZ400R純正キャブ、エアクリ、マフラーを変えてる状態で、凄く濃い状態で、おかしいなあそんなわけないよなぁと思っていました。それまでキャブ調整を繰り返していたんですが、ふと火花が出てるけど、これ弱いのかな?と思い、4気筒エンジンでコイルが2個プラグキャップの抵抗が、9kΩ!!これはでかいだろ笑コイルの抵抗値はサービスマニュアルで確認できたけど、プラグキャップはなにもかも乗ってない!それじゃ変えてみようと。抵抗値はパワーケーブルの使う部分、コードからキャップまで、0.2kΩ取り付け完了後火花チェック驚くほどの違いが!笑当たり前か?エンジンは一発始動、乗った感じも全然ちがう!エンジンが元気になりました!コイルの火が弱いと思う人は絶対やったほうがいいとおもいます!

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一般的に売られているオイルの中で高性能オイルの定番だと思います。普通車(G30:12万KM)のオイル交換用に買いました。普段は同じシリーズの0W-30を選択していますが価格が同じだったので今回こちらを買いました。いつものオイル交換後のようにエンジンの回転がまろやかになり、アイドルの振動が軽減されました。0W-30との差は感じられません。私は0W-20を好みません。東京在住なので0Wの必要を感じませんし20では高温特性が柔らか過ぎて走行距離が伸びた場合エンジンの劣化(減摩)が大きいと思います。私の友人は0W-20を使い続けて17万キロでオイル上がりで乗り換え今3台目のプリウスに乗り換えています。彼はメーカー指定なので使い続けていると言っています。ディーラーメカニックに聞いたところハイブリット省エネエンジン(アクア)に彼自身は20は心配なんで30を入れているそうです。20と30では省エネ性能が大きく違わないと思うので私は今後も20以下を入れるつもりはありません。東京で乗るなら下は5W、10Wでも良いと思っています。

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薪割りに使ってみたが、斧が歯が立たない半乾燥の楠でも、最初だけハンマーで打ち込めばくい込んでいくので、後はコンクリにコンコン叩きつけていけば割れる。エビ付きなのでコンクリで刃が欠ける心配も無い。両刃で切れ味も中々。

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思っていたより重く重厚感があります。メッキ、塗装もキレイで満足しています。どの型式のジムニーユーザーにも合うエンブレムだと思います。

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カローラフィールダーnze161前期のハンドルにはフィットしません!装着してみるとハンドルの太さに合わずあと6ミリほど足りなくてイマイチ!!左右あるシリコン部はグリップしますが上下の合皮部は素手では滑りやすい!!!ハンドル一周するシリコン部を付けるか合皮に凹凸を付けるべき商品。運転者の安全を考えて作ってない素人デザインです。

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